На сегодняшний день важной проблемой на территории России является колееобразование. Одним из способов улучшения свойств асфальтобетонных смесей и уменьшения износа дорожных покрытий является модификация вяжущего полимерными добавками. Целью работы явилось проведение испытаний подобранных составов ЩМА смесей, содержащих битум, модифицированный добавками сэвилена и каучука, на устойчивость к образованию колеи, которые позволяют спрогнозировать образование колеи пластичности. Выявлено, что при использовании сэвилена в его составе с увеличением концентрации винилацетата глубина колеи возрастает по сравнению с промышленным полимерно-битумным вяжущим. Показано, что при введении комплексной добавки на основе сэвилена и каучука в состав вяжущего снижается его колееобразование и увеличивается срок службы дорожного покрытия, что свидетельствует о высокой эластичности комплексно-модифицированного вяжущего. В работе выполнен расчет срока службы покрытия до образования критической колеи, требующей ремонта покрытия. Установлено, что по показателям угла наклона кривой колееобразования и пропорциональной глубины колеи составы с сэвиленом и каучуком не уступают традиционному промышленному ПБВ.