В последнее время экономическое сотрудничество России и Ирана в ряде производственных направлений сырьевой сферы расширяет свою программу, осуществляется обеспечение добычи полезных ископаемых специализированной и вспомогательной техникой. В работе рассматриваются вопросы организации поставки кранов российского производства на автомобильной базе типа «Ивановец» КС-6476 в составе 40 единиц к объектам добычи руды. Обосновывается перевозка кранов железнодорожным транспортом по маршруту: Санкт-Петербург (Россия) – Джульфа (Азербайджан) – Бендер-Аббас (Иран). Для перевозки по железным дорогам России в работе рассматриваются длиннобазовые платформы модели 13-491, на тележках колеи 1520 мм. С целью соблюдения габаритов на железных дорогах Ирана выбраны транспортеры с пониженным уровнем пола модели 14-Т116 на тележках колеи 1435 мм. Перегрузку техники планируется осуществлять по железнодорожной станции Джульфа Азербайджанской железной дороги. Результаты исследований, на наш взгляд, безусловно, представляют практическую значимость для транспортной отрасли, так как разработанные и предложенные конструкции погрузочно-выгрузочных устройств позволяют осуществлять перегрузку техники без применения кранового оборудования с использованием всегда имеющихся запасов материалов на грузовых станциях.