КОМПРОМИССНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ТРАНСПОРТНЫХ И ПЕШЕХОДНЫХ ПОТОКОВ НА ПРИМЕРЕ ПРОЕКТА РЕНОВАЦИИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ В ЮЖНО-САХАЛИНСКЕ
Аннотация
Городские площади исторически являлись местом притяжения людей. С момента развития крупных городских поселений площади становились социально-культурной частью городского пространства, олицетворяя место отдыха, общения, торговли и проведения досуга жителей города. В современной урбанизированной среде очень важным становится решение транспортных проблем и индивидуальное, узнаваемое заполнение.
В статье исследуется такой тип городских пространств как привокзальная площадь. Рассматриваются современные требования и подходы с точки зрения функционального деления, транспортного решения, безопасности для всех пользователей, информационной составляющей, рекреационного потенциала и образного решения. На примере аналогов проведен анализ тенденций, сложившихся за последние годы в проектировании привокзальных площадей, и выявлены основные приемы, наиболее приемлемые для применения в городе Южно-Сахалинске.
Заключительная часть статьи посвящена анализу и проектному предложению по реновации привокзальной площади в Южно-Сахалинске. В результате преобразований площадь должна получить четкое функциональное деление, стать центром архитектурно-ландшафтных преобразований, точкой притяжения для горожан, местом безопасного транзита, отдыха и проведения досуга жителей.
В статье исследуется такой тип городских пространств как привокзальная площадь. Рассматриваются современные требования и подходы с точки зрения функционального деления, транспортного решения, безопасности для всех пользователей, информационной составляющей, рекреационного потенциала и образного решения. На примере аналогов проведен анализ тенденций, сложившихся за последние годы в проектировании привокзальных площадей, и выявлены основные приемы, наиболее приемлемые для применения в городе Южно-Сахалинске.
Заключительная часть статьи посвящена анализу и проектному предложению по реновации привокзальной площади в Южно-Сахалинске. В результате преобразований площадь должна получить четкое функциональное деление, стать центром архитектурно-ландшафтных преобразований, точкой притяжения для горожан, местом безопасного транзита, отдыха и проведения досуга жителей.