Том 5 №2

Архив журнала Строительные материалы и изделия 2022

РАЗРАБОТКА МНОГОКОМПОНЕНТНОГО ГИПСОЦЕМЕНТНОГО ВЯЖУЩЕГО С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕТОДА МАТЕМАТИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА

https://doi.org/10.34031/2618-7183-2022-5-2-5-12
Аннотация
В статье с помощью метода математического планирования эксперимента определено влияние рецептурно-технологических факторов на свойства затвердевших многокомпонентных гипсоцемент-ных вяжущих с минеральной добавкой тонкомолотого до удельной поверхности 300-700 м2/кг отсева дробления кварцитопесчаника (КВП) ОАО «Лебединский горно-обогатительный комбинат», г. Губкин, Белгородской обл., Россия.
Было установлено. что, использование тонкомолотого КВП в составе гипсоцементного вяжущего при соотношении цемент/КВП – 1/2 способствует обеспечению его эксплуатационных характеристик и стабильности свойств при затвердевании на необходимом уровне, способствуя уменьшению концентрации СаО в жидкой фазе твердеющей системы.
Задачей оптимизации являлось определение условий приготовления гипсоцементной смеси с подвижностью ≤120 мм (по Сутторду) и началом сроков схватывания ≥ 6 мин., с обеспечением максимального показателя прочности при сжатии затвердевшего вяжущего. Был запланирован активный 3-х факторный эксперимент. Изучались: предел прочности при сжатии затвердевших образцов гипсоцементного вяжущего в через 2 часа твердения – Rсж2(Y1); в 28 суточном возрасте – Rсж28(Y2); а также подвижность гипсоцементной смеси – P (Y3) и сроки начала схватывания – Т (Y4). С помощью математической обработки результатов экспериментальных исследований получены уравнения регрессии и с помощью номограмм, построенных на основе математических выражений, графоаналитически определены рациональные составы гипсоцементных композиций.
PDF

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ МЕТОД ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ВЕРТИКАЛЬНОСТИ КАРКАСА ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ

https://doi.org/10.34031/2618-7183-2022-5-2-13-21
Аннотация
Проектирование комплексов большой этажности включает в себя решение многофакторной задачи, состоящей из: изыскательских работ (геодезических разработок; трассировочных работ; разбивочных и съемочных работ; инженерно-геологических, гидрогеологических, гидрологических), функциональ-но эксплуатационных, а также надежности сооружения, перспективности его дальнейшей реконструкции, экономической целесообразности строительства, выбора конструктивных составляющих объекта и др. Целью данной работы являются теоретическо-экспериментальные исследования при проектировании и строительстве объектов включающие альтернативные методы измерения угла отклонения от вертикальности каркаса сооружения (при каркасном возведении сооружений) [1-3].
Для определения отклонения колонн от вертикальности, предлагается альтернативный метод «косвенных измерений угла» отклонения колонны, а также расстояния от теодолита (тахеометра) до плоскости эталона. Представлены геометрические схемы определения линейного угла отклонения колонны от вертикальности и установки теодолита (тахеометра) для съемки отклонений колонн перпендикулярных сторонам сооружения. Описана методика проведения экспериментальных исследований и приведены полученные графические зависимости. Выполненные изыскания и расчеты позволяют определить отклонения колонн от вертикали путём угловых измерений с земли.
PDF

КОМПРОМИССНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ТРАНСПОРТНЫХ И ПЕШЕХОДНЫХ ПОТОКОВ НА ПРИМЕРЕ ПРОЕКТА РЕНОВАЦИИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ В ЮЖНО-САХАЛИНСКЕ

https://doi.org/10.34031/2618-7183-2022-5-2-22-34
Аннотация
Городские площади исторически являлись местом притяжения людей. С момента развития крупных городских поселений площади становились социально-культурной частью городского пространства, олицетворяя место отдыха, общения, торговли и проведения досуга жителей города. В современной урбанизированной среде очень важным становится решение транспортных проблем и индивидуальное, узнаваемое заполнение.
В статье исследуется такой тип городских пространств как привокзальная площадь. Рассматриваются современные требования и подходы с точки зрения функционального деления, транспортного решения, безопасности для всех пользователей, информационной составляющей, рекреационного потенциала и образного решения. На примере аналогов проведен анализ тенденций, сложившихся за последние годы в проектировании привокзальных площадей, и выявлены основные приемы, наиболее приемлемые для применения в городе Южно-Сахалинске.
Заключительная часть статьи посвящена анализу и проектному предложению по реновации привокзальной площади в Южно-Сахалинске. В результате преобразований площадь должна получить четкое функциональное деление, стать центром архитектурно-ландшафтных преобразований, точкой притяжения для горожан, местом безопасного транзита, отдыха и проведения досуга жителей.
PDF

ИССЛЕДОВАНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ОТКЛИКА ИНТЕГРАЛЬНОГО ПОТЕНЦИАЛА КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ В СИСТЕМЕ НЕЧЕТКОГО ВЫВОДА

https://doi.org/10.34031/2618-7183-2022-5-2-35-42
Аннотация
Предлагается использование нечетких продукционных правил при принятии решений о включении в титульный список общественных зданий, поскольку в практике оценки технического состояния здания на основании экспертного заключения, составленного по результатам обследования, продолжительности эксплуатации, определяемой в соответствии с нормативными значениями, сроков выполнения работ и других показателей, влияющих на интегральный потенциал включения здания в план капитального ремонта и реконструкции фигурируют такие нечеткие понятия как «удовлетворительно», «неудовлетворительное» и другие. В статье предлагается использование оригинальной методики нечеткого вывода для оценки необходимости проведения работ по капитальному ремонту и реконструкции на основе потенциала организационно-технологических решений и проводится анализ поверхностей отклика, то есть значений интегрального потенциала в зависимости от экспертных оценок входных факторов.
PDF

TEST OF HEAT PUMP UNIT WITH MOVEBIT ANTI-ICING SYSTEM

https://doi.org/10.34031/2618-7183-2022-5-2-43-50
Аннотация
Use of heat pump units is one of the directions for introducing energy-saving technologies into engineering systems. Air heat pumps are more promising than geothermal ones, but their use in cold climates is limited by formation of frost on the evaporator heat exchanger. This paper presents a heat pump unit with a system for breaking ice with using oscillatory circuits. The air heat pump unit with MOVEBIT anti-icing system, including the oscillatory circuit, has been developed. It was tested in the temperature range from -26 up to +10 . The transformer ratio is determined as the ratio of the heat received to the operation expended. The calculation of heat output was carried out using a computer program that includes the flow main parameters. The calculated and experimental values of the coefficients are compared. Studies have shown that a change in the temperature of the air entering the evaporator of the pumping unit with the anti-icing system does not significantly affect the energy efficiency of the equipment under test. The MOVEBIT outdoor air heat pump allows to obtain a conversion factor in the range of 4-6 when operating in areas with outdoor temperatures down to -27 and can compete with geothermal heat pumps. Measurements of the sound impact of the anti-icing system showed the need to reduce it by 30 %.
PDF

КОЭФФИЦИЕНТ НАДЕЖНОСТИ ПО МАТЕРИАЛУ ДЛЯ ФИБРОБЕТОНА

https://doi.org/10.34031/2618-7183-2022-5-2-51-58
Аннотация
Один из основных параметров метода расчёта строительных конструкций из бетона и фибробетона по предельным состояниям является коэффициент надежности по материалу, который характеризует неоднородность физико-механических свойств материала. В отечественных и зарубежных нормах он принимает постоянное значение 1,3 (получаемое на основе прямых испытаний), либо 1,5 (получаемое на основе косвенных испытаний и применения градуированных зависимостей). Бетонной матрицей для формирования структуры фибробетонов чаще всего служит мелкозернистый бетон с специальными добавками, обладающий большей однородностью в сравнении с тяжёлым бетоном, что не может не сказываться на надежности рассматриваемого композитного материала в целом: коэффициенты запаса для фибробетона должны быть ниже, чем для обычного бетона, что пока не нашло своего отражения в современных нормах по проектированию. Отталкиваясь от интервальных оценок среднего значения прочности предложен новый подход к определению коэффициента надежности по материалу, дифференцированно по 1-й и 2-й группам предельных состояний. Результаты расчётов по предложенным формулам для ранее проведённых испытаний образов стале- и стекло- фибробетона позволили сделать вывод: введение фибры в бетонную матрицу предложенного эффективного композиционного состава повышает однородность прочностных свойств материала, что ведет к повышению надежности его применения в строительных конструкциях, снижению значения коэффициента надежности (запаса) по материалу до 1,164…1,235 для центрального осевого сжатия и до 1,172…1,272 – для центрального осевого растяжения. Полученные фактические коэффициенты в прочностных расчётах позволят вскрыть дополненные резервы несущей способности конструкций из данного материала до 22,4%.
PDF